Усовершенствование авто. Пара слов о моторе и ходовой части

<img src="http://avtoclassik.ru/uploads/1283173034_podveska.gif" alt=" Большая масса людей, купивших автомобиль недовольна от ходовой части своего авто. Для кого-то ходовая слишком мягкая и не дает возможности по полной реализовать все возможности автомобиля. А для других не хватает дорожного просвета. Именно в этих двух направлениях создают разработки производители неоригинальных автозапчастей, которые при желании возможно приобрести в магазине автозапчастей. Самым популярным движением в изменении подвески является увеличение управляемости железного коня. Обычно подобные улучшения делаются над девятками, но любители всевозможных гонок модернизируют в свои Chevrolet и Opel. В случае, если Вы готовы на своем авто пожертвовать мягкостью подвески и получить наилучшие ходовые качества, то сначала желательно поставить улучшенную балку передней подвески. Вторым этапом модернизации подвески можно увеличить жесткость опорников передних стоек и газонаполненных амортизаторов. Амортизаторы пожалуй будут самой затратной статьей бюджета. Особенно это ощутят обладатели зарубежных автомобилей. Третьим распространенным движением зарубежной модернизации ходовой части является повышение дорожного просвета автомобиля. Наиболее известный способ - установить вставки высотой не более 3 сантиметров, которые стоят в магазине автозапчастей около 500 рублей. Еще один вариант - заместо проставок устанавливают пружины с неправильным витком. Но этот вариант ощутимо ухудшает плавность хода. <img src="http://avtoclassik.ru/uploads/1283172956_dvigatel.jpg" alt=" В конце изменения ходовой части автомобиля конечно потребуется изменить двигатель. Вы можете применить несколько видов тюнинга. Это упирается в Ваш кошелек. Чип-тюнинг - это заливка новой прошивки действия блока управления, позволяющее весомо увеличить разгон автомобиля. Хочется сказать, что автопроизводители, делая новую машину, конфигурируют ее на самый приемлемый режим между динамикой, экологичностью и иного рода характеристиками. Новая прошивка отказывается от всех параметров кроме динамики. Некоторые особенности имеет технология перепрошивки блока управления машин с газовой установкой. Этот вид топлива с более высоким октановым числом, чем у бензина. В связи с этим, если машина "кушает газ" обязательно надо провести регулировку зажигания: смесь воздуха с газом обязана разгораться немного раньше. Существует более дорогой тюнинг. Тюнинг мотора - это большое поле действий. Его результат будет зависеть только от фантазии владельца. Если у вас небольшие возможности, то выбирайте бюджетный вариант. Вы можете установить распределительный вал с более высоким подъемом кулачка и лучшей регулировкой шкива. В случае профессионального изменения вам придется улучшить почти каждую деталь мотора. Очень модный сейчас вид доработки двигателя - изменение его геометрии. Но - сделанная не профессионалом модернизация - прямой конец мотора.. Всегда помните - работа с двигателем достаточно тонкая работа, так что произвести ее могут только грамотные специалисты. Фактический ресурс, к сожалению, снижается, но несильно, следовательно это даже не стоит брать в рассчет.